Aluminium vervangt roestvast staal

NORD Drivesystems levert al geruime tijd aandrijvingen voor de voedings- en drankenindustrie. Het succes van deze aandrijvingen is voor een belangrijk deel te danken aan de oliedichte aandrijvingen voor toepassing in natte ruimten. De aandrijvingen van NORD beschikken over specifieke eigenschappen, zoals beschermende deklagen en speciale smeermiddelen, die ze geschikt maken voor uiteenlopende toepassingen.

Met de nieuwe tweetraps kegeltandwielreductoren introduceert NORD een serie aandrijvingen, die bestand zijn tegen regelmatige, intensive en agressieve reinigingsprocessen. De systemen zijn zelfs bestand tegen het gebruik van zuren en logen. De buitenzijden van de aandrijvingen zijn voorzien van vloeiende en gladde oppervlakten. Reinigingsmiddelen lopen hierdoor eenvoudig weg. Er zijn daarnaast geen uitsparingen of holle ruimten. De aandrijvingsbehuizingen zijn gemaakt uit gegoten aluminium, dat beter bestand is tegen corrosie dan roestvast staal. Enkele aanvullende maatregelen, zoals de innovatieve NSD tupH-oppervlaktebehandeling, zorgen ervoor dat de aandrijvingen extra beschermd zijn voor bepaalde veeleisende toepassingen.

De nieuwe aandrijvingen zijn ontworpen volgens het beproefde UNICASE-principe en zijn daardoor zeer robuust en stabiel. De serie omvat vijf verschillende bouwgroottes, met een koppel van 90 tot 660 Nm. Alle modellen zijn verkrijgbaar in twee versies: met een gesloten en een open frame. Dat laatste combineert een solide constructie met een extreem laag gewicht.

NSD tupH als alternatief voor roestvast staal

NORD steekt veel tijd en energie in de verbetering van de oppervlakten van behuizingen. In de vorm van NSD tupH heeft NORD een breed toepasbaar alternatief geïntroduceerd voor roestvast staal, dat over uitstekende hygiënische eigenschappen beschikt. Bij NSD tupH worden de behuizingen niet gecoated, maar op een speciale manier behandeld. De zeer robuuste afwerking maakt het aanbrengen van ander materiaal overbodig. Het is gebaseerd op een katalytisch proces, dat aluminium aandrijfbehuizingen zes tot zeven keer harder maakt. Het oppervlak wordt vervolgens gladder gemaakt met een speciaal impregneermiddel.

Aandrijvingen voorzien van een NSD tupH-oppervlak worden in de praktijk blootgesteld aan de meest veeleisende omstandigheden, zoals de chemische reinigingsmiddelen die worden toegepast in de farmaceutische en voedingsmiddelen- en drankenindustrie. NORD heeft uitgebreide praktijkproeven gedaan. Hierbij bleek dat NSD tupH-oppervlakten geen schade ondervonden van een jaar lang spoelen met zoute vloeistof, agressieve chemische reinigingsmiddelen of reiniging onder hoge druk. Besprenkeling met zout leidde zelfs na duizend uur niet tot corrosie. Daarnaast hebben NSD tupH-oppervlakten een belangrijk voordeel ten opzichte van oppervlakten die zijn voorzien van een coating, email of laklaag: er kunnen geen kleine deeltjes loslaten, bijvoorbeeld bij een beschadiging. Dit komt regelmatig voor bij aandrijvingen voorzien van een laagje lak, nikkel, teflon of een combinatie hiervan. De oppervlakten van de NSD tupH-aandrijvingen zijn keihard, krasvast, en hebben geen last van corrosie.