Újdonságok –

Hajtóműves motorok sivatagi klímában

Az acélhengerművekben alkalmazott technológia környezeti feltételei és igénybe vétele kemények. Még durvábbak a feltételek, ha a hengermű a sivatagi államban, Bahrainban áll, ahol szélsőségesen forró klimatikus viszonyok uralkodnak. A NORD DRIVESYSTEMS szállította a teljes üzem robusztus szabvány hajtóműveit, amelyek az üzembe helyezésük óta meghibásodás nélkül látják el a feladatukat.

Bargteheide, 2017-03-22

Az SMS Meer berendezésgyártó által létrehozott profilhengerműben évente várhatóan 600 000 tonna acélt állítanak elő. A szükséges hajtóműves motorokat a NORD DRIVESYSTEMS biztosította. Egyedül a hengerműben üzemelő görgős szállítópályákhoz 600-nál is több hajtást szállított a NORD. Ezen felül szabványos lapos hajtóművek is érkeztek a hűtési szakaszon működő láncos szállítópályákhoz és négy nagy nyomatékú ipari hajtómű, amelyek a hengerlők előtti nehéz dorongok beállítását végzik. A hajtóműves motoroknak elsősorban a hengerművekben uralkodó szakaszos periodikus üzemmel, valamint a nem-periodikus terhelés- és fordulatszám-változásokkal és gyakori túlterhelésekkel kísért megszakítás nélküli üzemmel kell megbirkózniuk. A hengerműben hátrafelé haladó 16 tonna súlyú acélgerendák állandó gyorsítása és fékezése következtében beálló rázkódások nagymértékben igénybe veszik az ott dolgozó hajtóműves motorokat. A NORD ezért különösen strapabíró BLOKKHÁZAS hajtóműves motorokat szállított. A hajtóművek blokkháza nagyfokú radiális és axiális terhelhetőséget biztosít, a mart és finom megmunkálású ferde fogazat pedig kivételes stabilitást nyújt terhelés alatt. Az SMS Meer több mint egy évtizede a NORD hajtóműves motorjai mellett döntött, jó okkal: A NORD pontosan tisztában van az acél- és fémipar szükségleteivel, és azokra optimalizált hajtásmegoldásokat kínál a hengerművek specifikus igényeinek kielégítésére – a szállítópályáktól a hűtőágyakig, a szalaghasítótól az öntővályú-kezelésig és számos egyéb műveletig.