Motoréducteur à couple conique NORDBLOC.1
Performance et design
- Puissance: 0.16 HP - 12.5 HP
- Couple: 443 lb-inch - 5,842 lb-in
LogiDrive
Haut rendement, standardisation et maintenance facilitée
La solution LogiDrive de NORD DRIVESYSTEMS réduit les efforts de planification et de mise en service :
- Les variateurs NORD pour l'intralogistique et les applications aéroportuaires peuvent commander à la fois des moteurs synchrones et asynchrones.
- Planification simple avec des dimensions de carter identiques pour les moteurs synchrones et asynchrones
- L'utilisation de moteurs synchrones IE4 minimise les coûts globaux sur toute la durée de vie. Le moteur NORD IE4 atteint un rendement nettement supérieur, et son coût d'acquisition est amorti en très peu de temps (ROI).
Réduction du nombre de versions avec le système modulaire NORD
L'utilisation du système modulaire NORD permet de limiter le nombre de versions. L'opérateur peut réduire le coût total de possession en raison du nombre réduit de versions.
Répartiteur NORDAC LINK (SK 250E)
- Résistance de freinage interne
- Alimentation externe 24 V pour le tableau de commande, ce qui assure le même potentiel pour tous les entraînements. Même sans tension de secteur de 400 V CA, les entraînements demeurent accessibles via le bus, la carte de commande restant active grâce à l'alimentation 24 V CC.
- Installation décentralisée, sur moteur ou à distance. Variateur enfichable
- Plug-in EEPROM - Possibilité de transfert de données en cas de besoin de maintenance
Moteur IE4 - efficacité énergétique
L'utilisation de moteurs synchrones IE4 minimise les coûts globaux sur toute la durée de vie. Le moteur NORD IE4 atteint un rendement nettement supérieur, et son coût d'acquisition est amorti en très peu de temps (ROI). Une version montée est également disponible.
Haut rendement
- Conformité aux normes d'efficacité les plus élevées
- Réduction considérable du coût total de possession
- Rendement élevé, même à charge partielle et vitesse réduite, grâce à la technologie de moteur synchrone à aimant permanent
Réduction du nombre de versions
- Standardisation des versions de motoréducteurs parfaitement adaptée à l'intralogistique et à la technologie aéroportuaire
- Conception aisée
- Choix aisé
- Large plage de vitesses grâce à la technologie de variateur
Facilité d'entretien et de maintenance
- Réduction considérable du stock de pièces de rechange pour le projet
- Maintenance aisée grâce à la technologie plug-and-play
- Design compact pour un encombrement réduit
- 25 % de poids en moins grâce à un boîtier en aluminium « léger »
- Possibilité de remplacer les composants séparément
Présence mondiale
- NORD DRIVESYSTEMS est représenté dans 52 pays
- Réseau mondial de production, de montage, de maintenance et de vente
NORDAC LINK - SK 250E - Variateur de fréquence
Installation rapide, maintenance facilitée
- Plage de puissances : 0,37 – 7,5 kW
- Classe de protection : IP55, IP65
- Montage mural
- Installation et maintenance facilitées grâce aux nombreux éléments enfichables
- Configuration libre pour votre application
Moteurs synchrones standard
Moteurs synchrones
- Puissance: 1.5 HP - 7.5 HP
- Classe de rendement IE4
- Certifications et autorisations internationales
Groupe BCS
Le site de tri le plus rapide d'Australie
Le groupe BCS fournit des solutions complètes aux aéroports et aux compagnies aériennes. Lorsque Toll IPEC a voulu accroître ses capacités de livraison en construisant un nouveau site de tri de fret à Melbourne, le contrat a été attribué à BCS. Cette société a commandé à NORD un millier de motoréducteurs à engrenages coniques et variateur décentralisé.
Chronopost
Un millier de systèmes d'entraînement pour déplacer plusieurs milliers de colis
Le centre de tri de l'entreprise française Chronopost traite environ 170 000 colis par jour. Leur transport est assuré avec fiabilité sur les 13 000 m² du complexe par de nombreux convoyeurs à bande de Budde Fördertechnik GmbH. Ceux-ci sont actionnés par environ 1 100 entraînements NORD décentralisés.
Logan Teleflex
Systèmes d'entraînement pour l'industrie aéroportuaire
Filiale de Daifuku Airport Technologies, Logan Teleflex est un fournisseur international de solutions pour les systèmes de manutention des bagages dans les aéroports. Pour un projet aux États-Unis, la société avait besoin d'une solution de commande décentralisée. NORD lui a fourni 100 solutions d'entraînement composées de motoréducteurs et de variateurs de fréquence.
Aéroport d'Hambourg
Les valises à l'honneur à l'aéroport de Hambourg
Le système de convoyage de l'aéroport de Hambourg est capable de traiter et de trier 8 700 bagages par heure. Afin de garantir un processus de manutention sans heurts, une technologie d'entraînement intelligente, performante et très polyvalente est nécessaire. NORD est le fournisseur de cette technologie.
