Krijn Verwijs
Odporne na korozję układy napędowe działają niezawodnie w słonej atmosferze
W centrum przetwórstwa skorupiaków Krijn Verwijs od dawna poważnym problemem była szybka korozja napędów powodowana przez atmosferę przesyconą solą morską. Obecnie, układy NORD wykonane ze stopów aluminium o specjalnie obrobionej powierzchni umożliwiają ekonomiczne rozwiązanie tej kwestii.
Orientacja na klienta
Przedsiębiorstwo Krijn Verwijs Yerseke B.V. od 1880r. zajmuje się hodowlą ostryg. W miarę upływu czasu, ta rodzinna firma rozwinęła się w jednego z największych graczy na europejskim rynku skorupiaków i małż. Przedsiębiorstwo dostarcza omułki jadalne do sieci supermarketów i hurtowni gastronomicznych w Europie pod nazwą firmową „Premier“ oraz pod markami własnymi. Krijn Verwijs oferuje również pełny asortyment ostryg, homarów i różnych innych rodzajów mięczaków.
Projekt w centrum uwagi
Słona atmosfera występująca wszędzie w obrębie ośrodka produkcyjnego czyni tą wytwórnię owoców morza książkowym przykładem niekorzystnych warunków otoczenia – kilkaset motoreduktorów o mocy 1,5 kW pracujących na różnych liniach przenośnikowych jest ciągle narażonych na gwałtowną korozję. Aktualnie trwa pełne przejście na specjalnie przystosowane napędy nsd tupH: w nadchodzących miesiącach i latach każdy napęd w Krijn Verwijs zostanie ostatecznie zastąpiony przez niezwykle trwały motoreduktor NORD.
Wyzwanie
Świeże połowy dostarczane do fabryki Krijn Verwijs Yerseke są umieszczane w dużych basenach o stałym przepływie czystej słonej wody, co służy utrzymaniu produktu w dobrym zdrowiu, podczas gdy piasek jest dokładnie wypłukiwany. Biorąc pod uwagę bliskość tych zbiorników oraz fakt, że żywe małże są później transportowane w warunkach takiego samego nawodnienia, jak przy dostawie, wszystkie linie technologiczne w całej fabryce są nieuchronnie narażone na działanie wilgotnej i słonej atmosfery.
Agresywne środowisko– wywołuje szybką korozję wszystkich typów niezabezpieczonych metalowych części urządzeń automatyki procesu, np. linii przenośników. W przypadku tradycyjnych przekładni wykonanych z żeliwa, plamy rdzy najpierw pojawiają się na fabrycznie nowych układach w ciągu kilku tygodni, zaś koniec eksploatacji nadchodzi w przypadku tych urządzeń zaledwie po roku lub dwóch. Nawet specjalistyczne powłoki czy lakiery w niewielkim stopniu pomagają opóźnić atak korozji. Napędy ze stali nierdzewnej również nigdy nie kwalifikowały się jako odpowiednie rozwiązanie, ponieważ były nie tylko bardzo kosztowne, ale także niepraktyczne – ze względu na wymagane, zakłócające pracę, każdorazowe okresy chłodzenia przed spłukiwaniem.
Elastyczne, niedrogie, łatwe do czyszczenia. – Częste wymiany napędów były na porządku dziennym w Krijn Verwijs – do czasu gdy firma dowiedziała się o nowym podejściu technologicznym do urządzeń instalowanych w agresywnych środowiskach: wdrożonej przez NORD DRIVESYSTEMS obróbce powierzchniowej nsd tupH. Technologia ta pozwala motoreduktorom aluminiowym – które można dogodnie przemywać – uzyskać odporność na korozję odpowiadającą stali nierdzewnej.
Rozwiązanie napędowe
Krijn Verwijs zaczęła wprowadzać systemy nsd tupH dla zapewnienia znacznie dłuższych okresów ich pracy w zasolonej atmosferze. Chociaż aluminiowe silniki przekładniowe są drogie w porównaniu z ceną tradycyjnych urządzeń żeliwnych, to zarówno próby laboratoryjne, jak i szeroko zakrojone badania w warunkach rzeczywistych w fabryce w Yerseke wskazują, że systemy nsd tupH wytrzymają większą część typowego 10-letniego okresu eksploatacji linii przenośnikowej, lub nawet przetrwają dłużej niż sama linia. Tym samym, Krijn Verwijs nie będzie już musiał kupować pięciu do dziesięciu napędów zamiennych na każdy moduł, ani przejmować się kosztami i koniecznością wykonania związanych z tym prac serwisowych.
Ochrona zintegrowana fizycznie– Obróbka nsd tupH nie obejmuje nakładania powłoki, ale raczej przemianę powierzchni dającą w rezultacie warstwę bazową trwale związaną z podłożem. Obróbka oparta na procesie elektrolitycznym zapewnia, że aluminiowe obudowy stają się tak samo niepodatne na korozję, jak stal nierdzewna. Odporna na zarysowanie powierzchnia również staje się ponad sześć razy twardsza niż nieobrobiony stop i tysiąc razy twardsza od farby.
Inteligentna alternatywa dla stali nierdzewnej. – Systemy napędowe z zabezpieczeniem antykorozyjnym nsd tupH mogą być łatwo przemywane, co jest szczególna zaletą dla przemysłu spożywczego. Ich konstrukcja jest bardzo lekka, kompaktowa i samoczynnie odprowadza wodę. Są nieprzepuszczalne np. dla powszechnie stosowanych chemicznych środków czyszczących – ani spłukiwanie ich kwasami czy roztworami alkalicznymi, ani stosowanie urządzeń wysokociśnieniowych nie spowoduje żadnych szkód. Dodatkowo, zabezpieczenie antykorozyjne nsd tupH jest ogólnie dostępne dla wszystkich wyrobów aluminiowych NORD – w przeciwieństwie do wielu serii motoreduktorów ze stali nierdzewnej które są ograniczone przez producentów do kilku typów.
