Notícias –

Transportadores, sincronização, e elevação com uma plataforma de operação uniforme: Acionamento de Materiais Integrados

NORD DRIVESYSTEMS fornece sistemas de acionamento versátil com um único conceito de operação para a transmissão de tarefas em todos os ramos da indústria. Com motoredutores projetados e configurados para cada aplicação, inversores de freqüência descentralizados de eficiência energética e motor starter instalado na parede ou montado no motor para funções de controle necessárias.

Bargteheide, 2013-10-24

Disponível com uma grande variedade de recursos adaptáveis e uma interface universal, a gama de acionamentos eletrônicos da NORD cobre todas as aplicações de transporte e elevação. Inversores de freqüência tem capacidade de sobrecarga de 150% por 60 s, e 200% por períodos curtos, enquanto o controle vetorial pela corrente (ISD) garante elevada dinâmica e operação constante - mesmo com flutuação de cargas pesadas.

A série de inversores NORD SK 180E é adequada para o controle de velocidade de motores com até 2,2 kW, em transportadores horizontais. A série SK 200E está disponível para maior desempenho e tarefas mais exigentes em até 22 kW e são as únicas unidades com função de posicionamento, bem como interfaces para encoders incrementais e absolutos. Desta forma, eles permitem o uso de motores de indução AC assíncrono em aplicações que requerem controle de posição relativo, absoluto ou sincronizado. Aplicações de elevação ou relacionadas a segurança também podem ser implementadas com estes inversores descentralizados : características opcionais incluem STO e funções de segurança ST1 até SIL3 .

O NORD SK 135 é um motor starter com partida eletrônica e sem desgaste. É ideal para aplicações mais simples onde os inversores não são necessários , tais como transportadores horizontais sem variação de velocidade, garantindo partidas suaves e operação de reversão. Os usuários podem definir uma tensão maior para um aumento do torque de partida através de chaves DIP . Possui proteção integrada para a alimentação de entrada (limitando a corrente e monitorando a sub e sobretensão), o motor ( PTC / I ² T , fases do motor ) , e o sistema em geral ( limite de torque , sobrecarga ) tornando desnecessario a instalação de dispositivos adicionais no painel, tais como interruptores de proteção do motor , contatores de reversão , e retificadores de freio.