H+E Logistic
SOLUÇÕES EM ACIONAMENTOS PARA TRANSPORTADORES DE CORREIA EM TÚNEIS
No centro de Londres estão sendo perfurados quilômetros de novos dutos de túneis para o trem expresso "London Crossrail". A remoção do material barrento retirado representa requisitos especiais às esteiras transportadoras e sua tecnologia de acionamento.
Visão do cliente
A H+E Logistik GmbH tem sede em Bochum e produz equipamentos de esteiras para túneis, esteiras posicionadas atrás de perfuratrizes de túneis bem como sistemas transportadores para a mineração, indústria de materiais de construção e tecnologia portuária. O portfolio de serviços inclui em especial o desenvolvimento e adaptação de soluções específicas para o cliente, para atendimento de condições locais originais e requisitos da aplicação alvo. A H+E é uma subsidiária do fabricante líder mundial de máquinas perfuratrizes para túneis Herrenknecht AG.
Uma visão do projeto
Motoredutores confiáveis com carcaça monobloco nos transportadores de esteira especialmente adaptados ao terreno de obra contribuem para o rápido avanço dos túneis para o percurso "London Crossrail" sob o centro da capital britânica. A construção deste trem expresso é atualmente o maior projeto de infraestrutura da Europa, criando uma nova ligação Leste-Oeste
- com extensão de 118 km e abrangendo um
- investimento total acima de 17 bilhões de Euros.
Desafios do projeto
A rede de transporte de Londres está sendo ampliada pelo trem expresso Leste-Oeste "London Crossrail", totalmente novo com mais de 100 km de extensão. O projeto de construção também demanda o avanço de muitos quilômetros de túneis através do centro da cidade. Para a remoção do material retirado pelas máquinas perfuratrizes de túneis, a empresa alemã H+E Logistik, construiu equipamentos especiais de esteiras para túneis, equipando-os com motoredutores da NORD DRIVESYSTEMS.
Transporte de materiais sofisticado. – O "London Clay" não oferece grande resistência às brocas, mas a sua condição pegajosa gera desafios especiais ao transporte de remoção. Para o melhor manuseio são adicionados tensoativos ao material removido, diretamente nas brocas. A mistura de terra barrenta de Londres e outros materiais aderiria fortemente em esteiras convencionais. Por isso a H+E Logistik usa revestimentos plásticos especiais e também desenvolveu um sistema raspador especial, para evitar problemas devido ao material transportado aderente.
Em primeiro lugar confiável, em segundo lugar flexível. – Além disso, uma operação sem falhas também exigiu tecnologia de acionamentos de longa vida útil e baixa manutenção. Além disso, foi solicitado um dimensionamento tão flexível quanto possível, para facilitar uma potencial reutilização dos sistemas após o final de projeto. A H+E utilizou soluções da NORD DRIVESYSTEMS, pois os motoredutores da NORD já foram comprovados em numerosos projetos uma cooperação regular ao longo de dez anos.
Solução de aplicação
As esteiras para túneis de Londres utilizam motoredutores com engrenagens cônicas com um eixo de saída liso em ambas as extremidades. O torque é transmitido ao transportador de esteira através de um acoplamento de expansão. Em primeiro lugar, este dimensionamento contribui para limitar a variedade de modelos. Em segundo lugar, graças ao eixo de duas extremidades os equipamentos de esteira que eventualmente devem ser reutilizados em outros locais permitem uma adaptação totalmente variável às novas condições locais.
Fundidos em uma peça. – Redutores para transportadores horizontais e verticais da NORD geralmente são fabricados com um projeto de carcaça monobloco, que toleram cargas especialmente elevadas de forças transversais e torques. Isso vale mesmo para redutores industriais extremamente fortes, até 242.000 Nm, que são necessários para inclinações extremas do percurso de transporte e volumes muito elevados à transportar. Além disso, um desalinhamento dos eixos também permite uma construção muito compacta e aplicação de rolamentos maiores, garantindo uma vida útil muito elevada.
Disponibilidade rápida. – A maioria dos tipos de redutores e motoredutores para aplicações de transportadores podem ser fornecidos rapidamente pela NORD em todo o mundo. Mesmo em um projeto de longa duração como o "London Crossrail", isso mostrou ser uma grande vantagem: Quando a H+E recebeu o pedido de disponibilizar em oito semanas esteiras curtas adequadas para trabalhos de remoção de material que não puderam ser antecipadamente planejados, a NORD forneceu a tecnologia de acionamento necessária já cinco dias após o pedido.
